IMATHIA Construcción ha finalizado, en UTE con Aldesa, la ejecución del nuevo taller de Alta Velocidad Fuencarral II y de la playa de vías de autopropulsado del complejo ferroviario Madrid Norte, una de las actuaciones más relevantes desarrolladas por RENFE para reforzar sus capacidades de mantenimiento ferroviario.
Entre los elementos más destacados del proyecto se encuentra la nueva nave destinada al mantenimiento de trenes de Alta Velocidad, con una superficie principal próxima a los 18.700 m², junto con las nuevas playas de vías y un importante conjunto de aparatos de vía necesarios para organizar los diferentes itinerarios ferroviarios.
Las instalaciones de Fuencarral II forman hoy parte de la estrategia de modernización de las bases de mantenimiento de RENFE. El nuevo edificio-taller dispone de cinco vías de 400 metros, ocho fosos y tres puentes grúa, mientras que la playa de autopropulsados ofrece 20 puestos de estacionamiento para trenes de 100 metros, además de vías y accesos destinados a facilitar las maniobras y la explotación ferroviaria.
La participación de IMATHIA en Fuencarral II constituye una referencia especialmente significativa dentro de nuestra experiencia en infraestructura, superestructura y mantenimiento ferroviario, uniendo capacidad constructiva y especialización técnica en uno de los principales complejos ferroviarios de Madrid.
Ficha técnica
– Cliente: RENFE Fabricación y Mantenimiento.
– Actuación: Nuevo taller de Alta Velocidad Fuencarral II y playa de vías de autopropulsado.
– Ubicación: Complejo ferroviario Madrid Norte, Fuencarral, Madrid
– Contratista: UTE Imathia Construcción – Aldesa.
– Importe del contrato: 62.562.083,57 euros.
– Plazo: Mayo 2020-Mayo 2026.