Las obras consistieron en la construcción de una plataforma de vía doble de tipo Metro Ligero de 3.200 metros de ramal principal, que incluye 5 estaciones de andenes laterales, y 407 metros de ramal técnico. La plataforma se construyó fundamentalmente en superficie, salvo un tramo de estructuras, con dos pasos inferiores, bajo la A-44 (Cut and Cover) y bajo el ferrocarril de la línea Moreda –Granada (cajón hincado) y un paso bajo la A-44 en el ramal técnico.
La superestructura de la plataforma esta formada por losa de hormigón y tendido de vías mediante sistema de carril embebido, para lo que es necesario ejecutar: explanaciones y afirmado bajo la losa de vía, red de conducciones de las instalaciones de energía y comunicaciones, la reposición de todos los servicios afectados, las cimentaciones de los postes de catenaria y dos edificios para subestaciones.
En superficie la plataforma discurre por el centro de diversas calles del término Municipal de Granada, que se vuelven a urbanizar con viales y aceras hasta fachada de forma general. Esta obra civil incluye: revestimiento de aceras, bordillos de aceras y bordillos separadores entre viales y plataforma, revestimiento de plataforma y bordillos delimitadores de gálibo, carril bici, afirmado de los viales, alumbrado público, semaforización y señalización y plantaciones.