Este proyecto comenzó con en el Desarrollo de ingeniería de detalle del patio de maniobras y acceso que conectaría la planta de amoniaco y urea con la línea principal de ferrocarril.
La construcción de la infraestructura consistió en el desbroce, deschape de material, corte de terreno, aportación de suelo de fundación, conformación de terraplén y construcción de obras de arte para el control de aguas. Para ello se incluyó todo el transporte, suministro y aprovisionamiento de los materiales necesarios. Asimismo, el proyecto incluyó la construcción de Área de cargadero, control y misceláneos.
La construcción de la superestructura para el patio de maniobras y acceso abarcó las siguientes actividades: colocado y perfilado de balasto, tendido y armado de rieles, distribución y armado de durmientes, nivelación y alineación, instalación de cambios y accesorios, soldadura, control automatización y todo lo que compete en la superestructura del patio de maniobras.